A Roszatom befejezte a Magyarországnak és Finnországnak szánt új, módosított nukleáris üzemanyag-kazetták tesztelését.

Közleményükben az áll, hogy a Gidropressz (a Roszatom Atomenergomas mérnöki divíziója) kísérleti tervezőiroda kutatóbázisán befejezték a VVER-440 reaktor számára készülő, optimalizált paraméterű üzemanyag-kazetták, illetve üzemanyagkötegek eredetivel negegyező makettjének tesztelését. Az új, módosított nukleáris üzemanyag második generációját a Paksi Atomerőmű, illetve a finn Loviisa Atomerőmű részére fejlesztik, a TVEL Nyrt. üzemanyaggyártó vállalat és a külföldi partnerei között létrejött megállapodás keretében.

A fejlesztés során ezek az üzemi körülményeket mintázó tesztek az egyik legjelentősebb szakaszt jelentik, mert az itt mért értékek jelzik, miként viselkednek a szerkezeti anyagok a reaktor aktív zónájának működési paramétereihez közelítő feltételek között. A kísérletek során 1500 órán keresztül vizsgálták a módosított  üzemanyagkazetta-makettek viselkedését a reaktor működési paramétereit maximálisan közelítő hőmérsékleti, nyomás, illetve a hűtőfolyadék-áramlási és nyomásváltozási értékek közepette.

A teszt után az üzemanyagköteg-makettek revíziójának eredményét a megrendelők – a finn Fortum Power and Heat és a Paksi Atomerőmű, valamint a magyar nukleáris hatóság képviselőinek – látogatása során mutatták be. Megállapították, hogy a választott műszaki megoldások (beleértve a kiégett fűtőelemekre jellemző tulajdonságok imitálását a tesztelt maketten) lehetővé tették annak igazolását, hogy a konstrukció működőképes az új üzemanyag-kazetták használatának minden szakasszában.

A VVER-440-es reaktorok számára készült második generációs nukleáris üzemanyag új módosításának köszönhetően lehetővé válik a reaktor aktív zónájában a hűtőközeg térfogatának növelése és a víz-urán arány optimalizálása az aktív zónában, ami kedvező hatással van a blokkok működésének műszaki és gazdaságossági jellemzőire.

„A Magyarország és Finnország számára készült új üzemanyag alapját egységes műszaki megoldások képezik, amelyek lehetővé teszik a Roszatomhoz tartozó TVEL Nyrt. üzemanyaggyártó vállalat számára, hogy kizárólagos, konkrét üzemanyagciklus-stratégián alapuló és a megrendelő egyedi kívánságait figyelembe vevő terméket hozzon létre. Az alkalmazott műszaki megoldásoknak köszönhetően mód nyílik arra, hogy az atomerőmű üzemeltetése során annak gazdasági jellemzői javuljanak: vagy az üzemanyag-kazetták számának csökkentésével, vagy pedig az urán üzemanyag dúsítottság mértékének csökkentésével” – hangsúlyozta Alekszandr Ugrjumov, a TVEL Nyrt. műszaki-tudományos alelnöke.

De mi az a TVEL?

A TVEL Nyrt. 2017-ben mérnöki szolgáltatások nyújtásáról kötött szerződést az MVM Paks Zrt.-vel, illetve a Fortum Power and Heat Oy vállalattal (a finn Loviisa Atomerőmű üzemeltetőjével), s 2018-ban módosította az üzemanyag-szállítási szerződést. A teljes vizsgálati ciklus befejezése, a sorzatgyártás, illetve a magyar és finn hatósági engedélyek megszerzése után várhatóan 2021-2022-ben szállítják az új, módosított nukleáris üzemanyagot Magyarországra és Finnországba.

A Roszatom üzemanyaggyártó vállalata, a TVEL üzemei nukleáris üzemanyag-gyártással, urándúsítással, az urándúsítás során használt gázcentrifugák gyártásával foglalkoznak, illetve tudományos kutató- és tervezői háttérintézetek is tartoznak a vállalathoz. A TVEL látja el az összes oroszországi atomerőművet nukleáris üzemanyaggal. A világ 14 országának 72 energiatermelő atomreaktora számára állít elő a TVEL üzemanyagot, illetve 8 országba szállít kutatóreaktorokhoz üzemanyagot. Emellett az orosz atommeghajtású flotta egységeit is ellátja üzemanyaggal. A világ minden hatodik energiatermelő reaktora a TVEL által gyártott üzemanyagot használ.

Forrás: Blikk.hu

Illusztráció: Fuszek Gábor