Interjú Juhász Csaba rally versenyzővel. A hétvégén a 32. FUCHS Velenje Rally-n vettél részt Juhász Pisti navigálásával és egy Honda Civic Type R R3asversenyautóval.

32. FUCHS Rally 2017
    Juhász Csaba – Juhász István
    Honda Civic Type R
    Juhász-Média Kft.

Az autó és a pályák ismerősek voltak számotokra. Az időjárás is kegyes volt, igaz te esőért imádkoztál a verseny előtti napokban. Keskeny pályák, kihordások, és tíz gyors várt rátok 105 kilométerével. Miként is sikerült az egy napba sűrített versenyt teljesítenetek, voltak-e kalandjaitok, a Honda jól működött-e alattatok, mely szakaszok jöttek be nektek, és melyet is felejtenétek el, a városi bálakerülgetés (Super Special) hogy feküdt a Hondának?

– Valóban ismertem ezeket a pályákat, tavaly is ebben a verzióban voltak ezek a szakaszok. A különbség az, hogy akkor egy másik Hondával indultunk, aminek a futóműve sokkal jobban illett ezekhez a viszonyokhoz.

– Ezzel az autóval tavaly Toscanaban indultunk, azóta fejlesztették a motort és vadi új sebességváltót kapott a Civic. Ezekkel nem is volt gond, jól teljesítettek, ellenben a futómű‎vel, ami sajnos nem volt hozzá hangolva ezekhez a pályákhoz. Túl kemény rugókkal hozták az autót és a helyszínen kiderült, hogy a szervizbuszban nem volt tartalék alkatrész, hogy puhábbra cseréljék azokat.

Az igazsághoz hozzá tartozik, hogy én sem voltam százas, mert fájós háttal, idegbecsípődéssel érkeztem a versenyre. Nem tudtam tökéletesen a vezetésre koncentrálni, mert minden bukkanón éreztette a derekam, hogy nincs minden rendben. Ennek persze a kőkeményre hangolt, pattogó futóművű autó sem tett jót. Egyetlen célunk az lehetett, hogy sikeresen befejezzük a versenyt‎, és egy kis szerencsével minél több pontot szerezzünk. Ez sikerült: tizedikek lettünk a Mitropa Kupában, ilyen körülmények között még ennek is örülhetünk.

Egyedül a belvárosi gyorsaságikon tudtunk elfogadható időt autózni, ahol nem volt hátrány a futómű az aszfalt kitűnő minősége miatt. De a szakasz rövid távja miatt ezzel nem sok időt tudtunk a többieken hozni.

Legközelebb hol és milyen autóval támadtok?

– A következő Mitropa futam Toscanaban lesz, ami nekünk kimarad, mert‎ családi elfoglaltságom lesz. Sajnos így hátrányban leszünk a végelszámolásnál, de majd megpróbálunk a Baranya Kupán valamit ebből lefaragni. Addig valószínűleg még lesz egy teszt verseny a Megane-nal. Hogy hol, azt még nem tudjuk. Ez attól függ, hogy mikor tudjuk végre beindítani.

Köszönjük Partnereink segítségét! Az „Infovárosok hírportál hálózat”, Dynax, P.O.P Sales, Szl Tank (Szilágyi László), Civis Solar, Bólya, Gobaldaru, DDZ Med, B-Partner&More, Mihidra Kft., NR Szoftver Kft., Black Point Kft., Magyar Ipar Kft., Vivifier.hu., Kemad, EastJob, Komplex-D, Nomido Madera, Lanexpert Kft., Tiszújváros Transz, Naturgold Farms, GoodStone, Olvisz 98, Baromfiudvar, Vivieszt –Med, Best-Tyre Kft., Félix Professional, Assist Trend Észak Kft., Castrol Unilub Kft., Szamsped.hu, Excel It Kft., TT Sped, Mahiti Kft., Zsomar-ker Kft., Andrezol-Net Kft., T-Forex Kft., West-Start., Vozik Balázs E.V., Hard Trans Kft., Kóródi Tamás E.V, Klima Yukon Kft., Kelet-Atlasz Kompresszor Kft., R-Pex 2000 Kft., ProDuct-Price Kft., HB Ce, Extem Line, Thermo-Ciklon, Bionly Kft., Nagy Ferenc E.V. (Munkaerőközv), Gusto Italiano, Andrássy Üzletház, Sascamion Kft., Hernád Fólia Kft., K&K Food, Öko Trans Kft., Inter Agrowashker, Glasstone Kft., Garden Master, Márkó ÁBC, H-Euro Consult Bau Kft, ML Log Kft., FEST-GROUP, Akkusystem.hu, Kartel 97 Bt, Diákmeló Miskolc, Dr Lan Kft., DSG, TiszaBérc Kft, Vanco Bt, Salépker EU 2000 Kft., Karcher Debrecen, Stron Bau Invest Kft., Adó-dó Plusz Kft., Phobextools, Carcolor, Lanexpert.hu, drlan.eu, mihidra.hu, Tóth-Szer Kft.

– Hajósi Miklós –