Az 1938-ban bemutatott KdF-ből, a majdani VW Bogárból 60 esztendeje készült el az egymilliomodik példány. Külföldön is egyre népszerűbbé vált a praktikus, strapabíró kiskocsi, s annak sportos „rokona” a Porsche. A léghűtéses négykerekűek hívei július 17-től az NSZK-ban adnak egymásnak randevút.

A 60-as évekre már Amerikát is meghódították a farmotoros, „Made in Germany” típusok. A szerényebb keresetűek a Bogárba lettek szerelmesek, melyet az NSZK-n kívül többek közt Brazíliában és Mexikóban is gyártottak. Különböző karosszéria változatokkal, erőforrásokkal közel 22 millió VW Käfer született. A fürgébb, ritkább, drágább Porsche modellek a második világháborút követően a pénzes aranyifjak, őszülő milliomosok és versenyzők kedvence lett. A 21. században már négyajtós verzióban is kapható luxus verdák immáron a családosok körében is népszerűvé váltak. Aki teheti, nem adja el régi kedvencét, hanem túl a 30 éves koron „veterán rendszámot” szerel imádott oldtimerére.

Aki nem jutott el a július 10.-12. között meghirdetett mühlheimi Bogaras bulira, az a következő hosszú hétvégén Mannheimben vígasztalódhat. A háromnapos nyugatnémetországi „Nemzetközi léghűtéses Volkswagen és Porsche” randevú helyszíne a város Műszaki Múzeuma (Technoseum) területe lesz. Záróra július 19-én este. A nyári rendezvény – 70 esztendővel a második világháború befejeződése után – arra is rávilágít, hogy a hirhedt-rettegett német hadiipar, mire képes a béke időszakában. Többek közt minőségi gépjárműgyártásra!

Forrás: mixonline; Kép: Google, illusztráció;
Korrektúra: www.hirmagazin.eu