Hajmeresztő baklövések és a szabályokra fittyet hányó manőverek miatt bekövetkező közúti balesetek borzolják az autósok idegeit ezen a nyáron.

Pár nappal ezelőtt egy sztrádán visszatolató autós okozott tömegbalesetet az M7-esen: az illető, aki eltévesztve a lehajtót, rükvercben próbált korrigálni Balatonvilágosnál. Többen is belehajtottak, és csak hajszálon múlt, hogy egy 44 tonnás kamion nem tarolta le a karambolozó autókat. Szerencsére nem történt tömegtragédia.

Egy hete sincs, hogy a leállósávban igyekvőkre csaptak le a rendőrök, csak az M7-esen 67 szabálytalankodót kaptak el, akikre fejenként százezer forintos bírságot szabtak ki. Nem véletlenül vadászták le őket, ugyanis pár hete egy autómentőt ütött el egy ott előző német nő.

Néhány hete egy leállósávban előző német nő gázolt el egy autómentőt /Fotó: GYMS MRFK

Talán a legfélelmetesebb baki az, amikor azzal szembesülünk, hogy a forgalmas autópályán szemből érkezik valaki nagy sebességgel. Sajnos egyre gyakoribb, hogy valaki eltéveszti a sztrádafelhajtót, és rossz irányba indul el. Ilyenből már több halálos kimenetelű frontális ütközés is történt. A nyár elején már az is előfordult, hogy egyszerre két autó érkezett a nem megfelelő sávban az M1-esen, majd miután észlelték a tévedésüket, egyszerűen megfordultak.

A legtöbb baleset kereszteződésnél történik, ahol vagy az elsőbbséget nem adják meg, vagy áthajtanak a piroson /Fotó: FKI

A hét vége legextrémebb balesete valahol Nagykáta és Tápiószele között történt, ahol valaki egy vasúti átjárónál hagyta az autóját. A tehervonat nem tudott időben megállni, és a felismerhetetlenségig roncsolta a gazdátlan járművet. Személyi sérülés szerencsére nem történt, de több ezer utas életét keserítette meg a vágányzár, amely hosszabb menetidőt és pótlóbuszok beállítását eredményezte.

Nagykáta mellett egy autós a síneken hagyta a kocsiját. Bár ő odébbállt, a vonat utasai megsérülhettek volna /Fotó: PMKI Nagykáta HTP

Sok múlhat a reakcióidőn

A közlekedési szakértő szerint egyszerűen nem lehet felkészülni az ilyen váratlan esetekre.

– Ilyenkor gyakran nem is hiszünk a szemünknek, sőt, a rutintalanabb sofőrök le is fagyhatnak, emiatt megnő a reakcióidő, pedig pillanatok alatt kellene cselekedni – mondta Köves Szilárd, aki szerint ahogy észleljük a bajt, egyből menekülőutat kell keresni. – Jó, ha bekapcsoljuk a vészvillogót, csökkentjük a sebességet, de satuféket nem szabad nyomni, mert azzal mi is balesetet okozhatunk.

Forrás: Blikk / Hirmagazin.eu

Fotó: GYMS MRFK