forrás: hirado.hu

A hirado.hu által megkérdezett ügyvédek szerint nem megoldás a forintosítás, sokkal inkább a hitelszerződések átfogó szabályozására lenne szükség. Közben a keddi sajtóértesülések szerint mégiscsak kedvezményes árfolyamon váltaná a kormány forintra az autóhiteleket. Szabályozás nélkül azonban – a szakértők szerint – a megoldást máshol kellene keresni.

Több tízmilliós Suzuki közlekedik a fővárosban is – állítják a jogászok, akik szerint a megfelelő szabályozás hiánya miatt az emberek gyakran az eredetileg felvett összeg többszörösét fizetik vissza az autóhiteleknél.

Nem az autóhitelek forintosítására, hanem a hitelszerződések átfogó szabályozására lenne szükség – mondta a hirado.hu-nak Bihari Krisztina ügyvéd. Az autóhitel-szerződések nagy része ugyanis érvénytelen, a szerződések többségéből hiányzik a kockázatfeltáró nyilatkozat. Miként lehet forintosítani egy szabálytalan vagy érvénytelen szerződésen alapuló hitelt? – tette fel a kérdést a jogász.

(MTI-fotó: Kovács Tamás)

Az autóhitelek forintosítása nem segítség az adósoknak – vélekedik egy másik ügyvéd, Zoltán Gábor is a hirado.hu-nak. A kormánynak korábban kellett volna beavatkoznia, megszüntetnie a „legalizált uzsorát”- mondta. Ezek az autóhitelek ugyanis rettentően foghíjasok. Az ügyvéd szerint maga az elszámolási eljárás is hibás, és korlátlan visszaélésekre ad lehetőséget.

Bihari Krisztina szerint sem lehet így forintosítani az autóhiteleket, hiszen gyakorlatilag a szerződések 90 százaléka hibás vagy érvénytelen. Visszatörleszteni a jelenlegi árfolyamon most is van lehetőség, a forintosítás maximum az elkövetkező árfolyam-ingadozástól óvja meg az adósokat, de a szabályozáson nem változtat.

Zoltán Gábor éppen a forintosítással járó veszélyekre hívja fel a figyelmet. A küszöbönálló javaslat ugyanis az elhangzott információk alapján önkéntes lesz. Az ügyvéd állítása szerint, ha valaki önként beszáll a forintosításba, „saját sírját ássa meg”, hiszen a forintosításban benne lesz a közvetlen végrehajtás veszélye.

Varga Mihály hétfőn jelentette be, hogy a kormány augusztusban egyeztet a devizaalapú autóhitelek forintosításáról. A nemzetgazdasági miniszter kifejtette, hogy az autó- és a személyi hitelek közvetlenül nem érintik egy lakás fenntartását, mégis közel 30 ezer olyan autóhiteles van, akinek jelzáloghitele is van. Ezért is fontos, hogy ezzel a kérdéssel foglalkozzon a kormány; a gazdasági tárca az előterjesztést elkészítette, két változatban javasolja a kormánynak megfontolásra a forintosítást ezen a területen is – tette hozzá. Varga Mihály korábban elmondta, hogy a devizában nyújtott gépjármű- és személyi hitelek állománya közel 300 milliárd forint, a szerződések száma pedig meghaladja a 200 ezret.

A Jobbik frakcióvezető-helyettese, Z. Kárpát Dániel hétfőn az M1 aktuális csatornán azt mondta: „A devizahiteleknél igazságtalan helyzet alakult ki, ahol nagyobb bátorsággal, erőteljesebben kell beavatkozni. Az ellenzéki képviselő a kormányzati elképzelésekkel szemben úgy vélekedett, hogy a devizaalapú autóhiteleket a felvételi és nem egy annál jóval kedvezőtlenebb árfolyamon kell forintosítani.” Felvetette, hogy a devizaalapú autóhiteles szerződéseknek akár a 70 százaléka is hibás lehet, például a tartozás összege vagy az aktuális árfolyam rosszul szerepel benne, ezért támadható. A párt átfogó ellenőrzést szeretne és azt, hogy annak alapján a hibázó pénzintézetek egy kártérítési alapba fizessenek be.

Megkerestük a Magyar Nemzeti Bankot is az ügyben, hogy megtudjuk, melyik konstrukció milyen árfolyamon valósítható meg, valamint, hogy ez mekkora költséget róna az intézményre, de a jegybank sajtóosztálya emailban arról tájékoztatta a hirado.hu-t, hogy „nem tudják vállalni”  az interjút.